„Apple Car“ neabejotinai yra vienas įdomiausių projektų, kuriuos šiuo metu įmonė turi. Panardintas į netikrumo jūrą, jo pažanga ir statusas nėra labai gerai žinomi. Yra žinomi patentai, kurie yra registruojami galimoms technologijoms, kurios būtų įtrauktos, nurodant, kad Titano projektas . Šiame straipsnyje mes pasakojame apie paskutinį patentą, užregistruotą šia prasme.
„Apple Car“ aptiktų stiklo dūžį
Viena iš didžiausių vairuotojų baimių, kai vairuojame automobilį, yra tai, kad neišsiduos priekinis stiklas ar kuris nors iš langų. Deja, keliuose galime aptikti įvairių likučių, pavyzdžiui, akmenų, kurie gali atsitrenkti į stiklą ir sukelti skirtingus įtrūkimus, kurių plika akimi nematyti. Kaip mes sakome, akmenys, kurie atsitrenkia į stiklą, gali sukelti labai mažus įtrūkimus ar kažką daug rimtesnio. Viskas priklauso nuo konkretaus objekto dydžio ir greičio.
Šie kristaluose atsiradę įtrūkimai gali likti nepastebėti, tačiau problema atsiranda, kai įvyksta dar vienas susidūrimas ir šis įtrūkimas tęsiasi. Štai kodėl „Apple“ suteiktame patente pristatoma sistema, aptinkanti automobilio stiklų skilimą. Patentas pavadinimu „Sistemos langų įtrūkimams aptikti“ Iš pradžių jis taikomas automobiliams. Tačiau tai taip pat gali būti ekstrapoliuota į kitas situacijas, tokias kaip buitinė sfera.
Patente siūloma, kad lange būtų infraraudonųjų spindulių šviesą blokuojantis sluoksnis, pritvirtintas prie laidžiojo sluoksnio viršuje kartu su valdymo grandine. Ši grandinė galėtų naudoti skirtingas elektros sroves, kurios turėtų dvi funkcijas: pašildykite kristalus (idealiai tinka, kai jie rasoja) ir atlikti varžos matavimai . Įtrūkus stiklui, šiame sluoksnyje, kuris yra sujungtas su stiklu, taip pat susidaro tarpas. Valdymo sistema galės aptikti, kad kažkas neveikia gerai, nes ji negalės perduoti energijos linijiniu būdu. Dėl kelių juostelių ant stiklo paviršiaus sukuriamas atsparumo žemėlapis, leidžiantis nustatyti tiek įtrūkimo vietą, tiek jos stiprumą.
Tokiu būdu vairuotojas visada galės žinoti, ar jo automobilio langas yra įskilęs ir tiksliai jo padėtį. Tokiu būdu bus galima kuo greičiau nuvykti į dirbtuves, kad būtų galima jį suremontuoti, kad įtrūkimas neišplistų ir remontas nepabrangtų ar net sulūžtų ir sukeltų pražūtingų nuostolių.
Projekto Titan statusas
Kaip minėjome pradžioje, dėl projekto Titan yra daug neaiškumų. Kai kurios ataskaitos aiškiai parodė, kad „Apple“ nusprendė atšaukti savo autonominį automobilį ir toliau kurti programinę įrangą kitiems prekės ženklams. Šiuo metu turime įvairių kitų markių transporto priemonių CarPlay bet tai neprilygs programinei įrangai, kuri paverčia transporto priemonę su reikalingais jutikliais į visiškai autonominę.
Tačiau kiti duomenys rodo visiškai priešingą dalyką. Akivaizdu, kad jie sunkiai dirba kurdami naujas technologijas, tokias kaip ši, skirta pertraukoms aptikti. Tai tikrai gali būti ekstrapoliuojama į idėją, kad jie kuria savo programinę įrangą, kad parduotų ją didžiausią kainą pasiūliusiam pirkėjui ir sukurtų išmanesnius, autonominius automobilius. Bet kaip visada nutinka su patentais
