Prieš kelias dienas Azijos žiniasklaida pranešė, kad „Apple“ automobilis galėtų pasirodyti kitais metais . Tačiau ši informacija buvo labai neišsami ir jai mažai pritarė pagrindiniai Kalifornijos įmonei artimi analitikai. Per pastarąsias kelias valandas pasirodė naujas pranešimas, kuriame nurodoma, kad jis bus 2024 m., tačiau tam tikra informacija apie tai, kaip ši transporto priemonė veiktų, jau pateikta.
„Apple“ ketina maksimaliai optimizuoti akumuliatorių
Vienas iš pagrindinių elektromobilių trūkumų šiandien yra akumuliatorius, jo trukmė arba keli įkrovimo taškai, kuriuos galime rasti. Tai ypač verta pastebėti tokiose šalyse kaip Ispanija, kur tokių vietų beveik nerandame ir yra didesnis įsipareigojimas hibridinėms transporto priemonėms, bent jau šiandien. Būtent todėl tokios kompanijos kaip „Apple“, kurios automobilį planuoja jau 6 metus, nori maksimaliai padidinti išteklius šiuo klausimu.
Naujausias pranešimas iš Reuters Jis sako, kad bendrovė bando sukurti naują akumuliatoriaus išdėstymą, kad sutaupytų vietos transporto priemonės viduje. Taip pat kalbama apie „Apple“ atliekamus tyrimus diegiant naujas medžiagas, vadinamas LFP, sudarytas iš geležies ir ličio fosfato, kurios padarytų ją atsparesnę perkaitimui ir dėl to gerokai palankesnės transporto priemonės naudojimui.
Kiti faktai apie Apple Car
Timo Cooko vadovaujama firma nenori skubinti savo automobilio pristatymo, o tai nustebins bent jau turint omenyje, kad tai būtų nauja kompanijos produktų linija ir iš esmės niekuo neprilygsta dabartiniam katalogui. Tačiau taip buvo galvojama ir 2007 m., kai buvo sužinota, kad jie pateiks telefoną, taigi jie bent jau užsitarnavo abejonių. Teigiama, kad jie derėjosi su svarbia gamykla, tačiau liko ant mirusių popierių, nes nebuvo sudarę tikslaus plano.
Remiantis tuo, ką jie sako šiame sektoriuje, „Apple“ turėtų įsipareigoti parduoti mažiausiai 100 000 automobilių per metus, o tai nėra lengva pasiekti, o tuo labiau įmonė, kuri yra nauja šiame sektoriuje. Iš čia galime kilti mintis, kad įmonė dirba viršvalandžius, kad sukurtų visą transporto priemonę, kuri sugebėtų pritraukti auditoriją, kuri iki šiol nebuvo skirta. Autonominės vairavimo sistemos su LiDAR jutikliais galėtų būti viena iš stipriųjų pusių.
Nežinome, ar „Apple“ prekės ženklas sėkmingai įgyvendins savo planus ir atsispirs „Tesla“ bei daugeliui kitų pasaulio kompanijų, kurios ilgus metus kuria elektromobilius. Neabejotina, kad kai įvyks šis startas, apie juos bus kalbama ir daug, ne veltui jie jau kalba su gandais ir pranešimais, tokiais, kokius žinojome per pastarąsias kelias valandas. Būsime dėmesingi bet kokiai būsimai ataskaitai šiuo klausimu, ypač jei bus patvirtinta, kad 2021 m. pamatysime visos šios technologijos peržiūrą.
